由於建築節能的要求，目前幾乎所有開發商原配的窗戶，都是採用5mm 9Air 5mm的中空鋼化玻璃，中空玻璃的隔熱係數K值低於2.8，符合國家節能保溫的相關要求。但是由於兩層玻璃之間的空氣層只有9mm，是中低頻噪音聲波波長的整數倍，中低頻噪音會引起玻璃產生共振，導致在對應的頻段的噪音，隔音性能不如同等厚度的單玻，這種現場叫吻合低谷。靠近繁忙交通幹道100米以內的住宅，其窗外噪音為73~80dB(A)之間，關上開發商原配的中空玻璃窗戶，房間里噪聲為53~60dB(A)，其中會有很明顯的來自汽車發動機與路面摩擦產生的“轟“轟”聲。對於大多數建築而言，門窗都是隔音蕞為薄環節。臨近交通幹道的住宅，不經過特殊處理的門窗，其房間的噪音聲環境都遠遠超過綠色健康住宅的噪音限值，更別提室內聲環境舒適度的議題了。
解決辦法：
在房間選擇保留原有建築門窗，在房間室內的窗臺上增加多一層低頻無錫隔音窗，並且兩窗之間的空氣層大於80mm，是目前蕞為經濟實用的辦法;對於多數用戶而言，要麼採用二層阻尼隔音玻璃、三層阻尼隔音玻璃配套優良的密封，不管室外有多吵，都熊熊達到室內聲環境低於37dB(A)的目標；或者採用四層夾膠玻璃的隔音窗，達到室內聲環境低於30dB(A)的要求的住宅;如果是對聲音敏感的用戶，要求很舒適的室內聲環境，則需要專業的工程技術人員，到現場採集噪聲頻譜、分析房間的回聲、混響時間等相關參數，以具體參數為依據制定無錫隔音窗解決方案。
